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裝載機(jī)打夯機(jī)有哪些配置?
裝載機(jī)打夯機(jī)液壓緩沖增速系統(tǒng)調(diào)節(jié)沖擊輥運(yùn)行時(shí)沖擊輥不均勻速度的運(yùn)行缺陷,高速減速,低速增速,使其運(yùn)行速度接近均勻速度。
配有雙向緩沖彈簧。目的是在沖擊緩沖輥調(diào)節(jié)速度的基礎(chǔ)上,利用裝載機(jī)打夯機(jī)的沖擊力,沖擊輥的力不同。旋轉(zhuǎn)彈簧進(jìn)一步改變和調(diào)節(jié)沖擊壓縮輪的運(yùn)行速度,使其接近均勻速度,從而在很大程度上保護(hù)沖擊滾輪和牽引機(jī)。
裝載機(jī)打壓機(jī)的液壓緩沖增速系統(tǒng)和沖擊壓路機(jī)的雙向彈簧緩沖系統(tǒng)是裝載機(jī)打壓機(jī)不可缺的保護(hù)裝置,既能保護(hù)沖擊力對(duì)沖擊力的瞬時(shí)損傷,又能防止沖擊輥的動(dòng)能發(fā)生變化。水平?jīng)_擊會(huì)對(duì)拖拉機(jī)造成持續(xù)損壞,使駕駛員保持良好的工作狀態(tài)。
個(gè)別企業(yè)聲稱(chēng)其彈簧配置為厚彈簧,而不是厚彈簧配置,不科學(xué),不了解技術(shù)性能。
裝載機(jī)打夯機(jī)液壓升降過(guò)渡系統(tǒng),包括升降梁管缸、液壓閥配件、管件等22個(gè)部件,是沖擊液壓輥全液壓系統(tǒng)的輔助分支,不代表整個(gè)液壓系統(tǒng)。質(zhì)量不穩(wěn)定是個(gè)別企業(yè)減少該設(shè)備的主要原因。
目前,我們使用的起重缸是第三代起重缸。提升梁缸起到提升作用,還具有梁管功能。
提升缸與擺動(dòng)支架之間增加了鉸接裝置,擺動(dòng)架的鉸接鉸接裝置很合理。裝載機(jī)打夯機(jī)工作時(shí),提升缸實(shí)際上相對(duì)靜止。它不會(huì)影響油系統(tǒng)。此外,使用這種有源鉸接框架,框架相當(dāng)于另一個(gè)支點(diǎn),梁管功能增加到縱橫框架中,從而增加了框架。穩(wěn)定性和使用壽命。
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